Les vélos du Père Noël
« Quel VTT nous conseillez-vous pour rouler dans
le Pays de Gex ? » -
« Quel VTT faut-il acheter pour rouler avec l’UCG ? »
Ci-dessus, deux questions fréquemment posées aux moniteurs de l’UCG.
Ci-dessous, une tentative de réponse simple à partir des gammes Lapierre et Nakamura : elles présentent un excellent rapport-qualité prix et sont distribuées par notre partenaire Intersport.
- Solide : car votre sécurité physique en dépend : une pièce qui casse et c’est la chute qui peut vous estropier, des pannes trop fréquentes et vos camarades de club vous lynchent parce que deux heures de mécanique sur une sortie de trois : c’est trop.
- Pas lourd : car avant de descendre il faut monter, car un vélo léger est plus vif. Donc :
o si, pour vous, montée = télécabine + porte vélo + à pied alors STOP : votre lecture se termine ici ! Vous pourrez vous éclater avec l’UCG et Valserine Extrême Bike lors des (sorties écoles, entraînements et compétitions) descente prévues en 2006, mais cet article-ci ne vous concerne pas. On vous rédigera peut-être un article sur les « big bikes » avec Morgan en janvier….
o Si vous recherchez un VTT pour tout faire, notamment des randonnées en montagne, des compétitions de cross-country et des marathons, alors vous pouvez poursuivre.
Mais…un VTT équipé de composants (fourche, transmission, freins, etc…) solides et pas trop lourds, donc de bonne qualité, va être assez cher .
Un VTT utilisable en club et en montagne est un vélo qui coûte cher.
Acheter un vélo tout suspendu ?
Oui, si vous pouvez mobiliser un budget suffisant ! Car après étude sérieuse, le premier prix « utilisable » en tout suspendu : le lapierre 290 technic fsx à 1100€ avant remise club. Pas trop lourd (13.3 kgs), fourche correcte Rock Shox j3, débattement avant/arrière 100mm/90mm, équipement niveau deore, manettes lx, excellents freins (disque hydraulique) formula oro.
http://www.cycles-lapierre.fr/webfiles/Produits/290.htm
Si vous avez plein de sous et roulez plusieurs fois par semaine et en rêvez chaque nuit, , alors lorgnez sur le Xcontrol SL : http://www.cycles-lapierre.fr/webfiles/Produits/430.htm Pour 2450€ vous pourrez être certain que c’est le pilote et non le vélo qui fixe la limite ! Et vous ne trouverez pas mieux à ce prix.
Bref : tout ce que nous avons vu sous les 1000€ en tout suspendu, est trop lourd et/ou comporte de grosses faiblesses d’équipement. Ne prenez pas de tout suspendu moins élaboré que ça pour rouler avec l’UCG. Certes pour 250 euros de moins avant remise, vous avez le lapierre 280 technic fs : mais l’équipement alivio me semble trop fragile pour un usage club - montagne, et on atteint déjà 13,7 kgs, ça commence vraiment à faire lourd pour 850 euros…
Acheter un vélo performant !
Car, dès 900 euros avant remise, vous avez le superbe semi rigide 270 technic disc. Légér 11.9, fourche correcte Rock Shox j3, débattement avant 100 mm, transmission basse deore, manettes lx, excellents freins (disque hydraulique) formula oro.
http://www.cycles-lapierre.fr/webfiles/Produits/270.htm.
C’est vraiment bien, les freins à disque ?
- Oui lorsqu’on roule très longtemps : un doigt de moins sur chaque manette, au bout d’une heure, on commence à faire la différence en descente.
- Oui lorsqu’on roule (souvent ) dans la boue. La jante est plus proche de la flaque ( 1 cm) que le disque (30 cm). La boue finit par venir à bout ( !?) du patin. Mais bon, tu roules souvent des heures dans la gadoue, toi ?
- Oui lorsqu’on gagne (bien) sa vie : car les bons disques sont coûteux à l’achat et à l’entretien. Comptez 60 € pour 4 plaquettes contre 6€ pour 4 patins! Disques usés ou bout de 2 à 3 saisons : 80 euros! Vous vidangez votre hydraulique vous même, toutes les 2 saisons ? Sinon comptez 50 € chez votre vélociste.
Sinon : les v-brakes sont super, et 60% des coureurs aux jeux olympiques 2004 en étaient équipés !
Et notre Lapierre Technic 270, devient 260 RS en perdant ses disques formula pour d’excellent v-brakes Avid. Il abandonne du même coup 200 grammes et 210 € ! Equipement deore, 690 € et 11,7kgs : vous tenez ici la bonne affaire de chez Lapierre pour le VTT sportif.
http ://www.cycles-lapierre.fr/webfiles/Produits/260.htm
Le modèle du dessous, le 240, est beaucoup moins bien équipé, pour à peine moins cher.
Vous voulez quand même des disques ? Alors le Nakamura Summit Limited vous attend. Pédalier et fourche certes un cran au dessous, 12.5 kgs – mais 690€ avec une paire de freins Formula B4.
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Poids kgs |
Tout suspendu |
Semi-rigide (susp. Avant) |
Prix * |
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13.9 |
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Lapierre 171 LP4All Track |
290 |
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13.7 |
Lapierre 280 fs |
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1100 |
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13.4 |
Lapierre 290 fsx |
|
850 |
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13.2 |
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Nakamura
Cliff Edge |
279 |
|
12.5 |
|
Nakamura
Summit Limited |
690 |
|
12.4 |
|
Nakamura Cliff Lite |
499 |
|
11.9 |
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Lapierre 270 technic disk |
900 |
|
11.7 |
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Lapierre 260 technic RS |
690 |
* avant remise aux licenciés UCG
François
PS : vous ne partagez pas mon avis ? vous voulez en rajouter ?
Alors faites le nous savoir en prenant la parole dans le forum de l'U C Gessienne!!!
PS bis : pour toute précision technique, le Père Noël sera le bienvenu ici.